1958年8月1日,第一辆“红旗”牌轿车诞生，迄今已有60年历史。如今，这一具有深厚底蕴的品牌正开启新征程

红旗博物馆是一部中国汽车发展的史书，代表着属于中国人的汽车情结和振兴中国汽车产业的厚重责任

博物馆是一个城市文化的象征,也是一个国家历史的见证。据统计，中国现有博物馆超过4000家，其中以社会历史类、自然科学类、文化艺术类和综合类为主，同时也有一些行业、专题类博物馆，汽车博物馆就是其中一种。随着中国汽车产业的发展，保护、传承、纪念汽车产业发展过程中的珍贵历史文物和瞬间成为了汽车行业的共识。不过，和国外相比，中国汽车发展的历史不算很长，从1958年第一辆“红旗”牌轿车诞生算起，中国的汽车发展史刚刚走过60年历程。因此，虽然现在中国汽车的品牌众多，但真正可以回溯历史的却不多，这其中不得不提的，也拥有博物馆的，正是中国一汽红旗品牌。

在长春市，有一座红旗博物馆。走进这座博物馆的观众在观展后惊叹的表示，他们第一次如此全面的了解到中国汽车工业发展的历程，而红旗这个名字在他们的脑海中也变得更加闪耀。

中国一汽红旗文化展馆始建于2006年，总面积3000多平方米。展馆分为三个展区，A区主题为“艰苦创业、为国争光”，讲述从1958—1981年间“红旗”从诞生到停产的不凡经历，及新中国第一代创业者为国家富强迸发的劳动热情和大胆创造力；B区主题为“锲而不舍、勇于探索”，讲述从1981—2006年一汽红旗面临的挑战和压力，一汽人顽强抗争的艰辛历程。这26年间一汽人把着“红旗”不放，承受着来自不同方面的压力，在市场经济大潮和跨国公司强势品牌的冲击下艰难挺进，潜心研制出几十种不同排量、不同型号的高级轿车，抵御了市场风浪的侵袭，表现出不服输的抗争精神；C区主题为“创新发展、引领未来”，讲述从2007年至今红旗品牌复兴计划的进展和实施，表现了一汽人务实、科学的创新态度及追赶时代进步的自强精神。

红旗博物馆里，有几辆车不得不提。一辆是红旗CA72，它就是红旗当年制造出的首批高级轿车，受到毛泽东主席等老一辈国家领导人的青睐和肯定，还在莱比锡国际博览会上获得国际殊荣。另一辆是老红旗生产数量最多、影响最大、最具代表性的三排座高级轿车CA770，也是国家级礼宾车和副总理以上的首长用车，是名副其实的“国车”。此外，还有曾经量产超过1000台的红旗CA630型旅游车、红旗复产后首批下线的CA7720以及新时代下定制型豪华车L5、高端B级车标杆H5等等。可以说，每一辆车的背后都蕴含着一段难以忘却的历史故事。