近年来，国家实行节能减排政策，对一些小排量的汽车实施优惠的购置税政策，汽车厂家也纷纷向小排量汽车倾斜，涡轮增压技术不断完善，在动力与油耗之间取得较好的平衡，搭载车型不断普及，1.5T成为了人们心目中的黄金排量。作为中级车中的多年畅销的车型，新蒙迪欧搭载了在国际发动机和沃德发动机评选中屡获大奖的Ecoboost系列发动机，其中，1.5T车型成为全系销量最好的车型。今天，就让我们了解下这款凭实力走红的车型。

油耗低动力强的1.5LEcoboost涡轮增压发动机

虽然涡轮增压发动机的排量变得越来越小，但动力输出却没有半点含糊，蒙迪欧搭载的1.5LEcoboost发动机在1750rpm便能爆发出240nm的扭矩，6500rpm能有133KW的功率输出，百公里综合工况油耗更是低至6.9升。下面让我们探秘Ecoboost系列的主要核心技术——涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时技术。

涡轮增压是发动机小型化必不可少的技术，涡轮增压能够进一步地压榨发动机功率。采用小型低惯量转子，使得发动机在低转速1700rmp左右就能达到峰值扭矩，改善发动机低速响应性能，克服涡轮迟滞的缺陷，使涡轮叶片更容易被废气驱动。新蒙迪欧1.5T车型搭载的1.5LEcoboost发动机采用的是博格华纳提供的KP39涡轮。为了能够耐受发动机极高排气温度，气动式KP39涡轮增压器还配有水冷式轴承座。

燃油缸内直喷发动机能够更加精准的控制喷油量，是发动机实现精确的空燃比燃烧以及闭环控制，实现灵活的燃油喷射策略。才用了燃油直喷技术的Ecoboost涡轮增压发动机非常精明，什么时候该喷油，该喷多少油能达到充分燃烧心里都一清二楚。其喷油次数最高能达到每秒300次，喷油压力可高达200Bar，能轻松将燃油碎成小于0.02毫米的油滴，即使在低转速下也能实现“充分燃尽每滴油”。

传统的汽油发动机往往只能控制进气气门，而Ecoboost涡轮增压发动机具有的双独立可变气门正时技术，可同时控制进气气门和排气气门，适时地排除废气，吸入氧气，让发动机的呼吸节奏趋近完美，促进燃油充分燃烧。

为了更好地与发动机匹配，福特新蒙迪欧智控版还配备了特别调校的SelectShiftTM6速手自一体变速箱，提供最优化的驾驶性和燃油经济性。与此同时，福特新蒙迪欧智控版全系标配AGS进气格栅主动关闭系统，能随着车速的变化调节进气格栅启闭角度以减少风阻，并极大地减少空气动力阻碍，有效提高燃油经济性。

加量不加价的新蒙迪欧1.5T智控版新配置

解读了油耗低动力强的新蒙迪欧1.5LEcoboost涡轮增压发动机，我们再看看让消费者更倾心的新蒙迪欧1.5T智控版新配置。

长安福特前不久推出了新蒙迪欧改款车型——新蒙迪欧智控版，外观上更加时尚，在细节上做出了改进。全新的前雾灯、后尾灯、及尾部镀铬条和下包围设计，以及全新轮毂造型，仅从外观上就为消费者带来了与众不同的视觉体验。

科技配置上，智控豪华车型加装了科技包，包括自动泊车辅助系统、车道保持辅助系统和ACC全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能），为更多消费者带来更具科技感更加安全的驾乘体验，也进一步夯实了新蒙迪欧“科技网联座驾”定位。

用户体验上，新蒙迪欧智控版增加了实时交通信息功能，畅享最新的路况信息。同时搭载了福特派互联，消费者可以通过手机下载福特派App与车辆进行互联，实现车辆定位、锁定和解锁车门、启停车辆等多项远程操作功能，实现云端互联，让驾驶者能够掌控随心。

在第四阶段油耗法规和碳排放法规的背景下，小排量涡轮增压发动机越来越主流化。凭借优异的动力和燃油经济性，新蒙迪欧1.5T智控版完全满足了当下消费者对于车辆外观、油耗、配置、科技方便的需求。据了解，市场上终端销售还有一定优惠，相信在年前，新蒙迪欧1.5T智控版会获得更多消费者的喜爱和信赖。