编者按：今年是我国改革开放40周年，为广泛宣传改革开放四十年来全市经济社会发展取得的辉煌成就，反映岁月流转中娄底改革开放走过的历程,以现代视角回眸风云40年的变迁,全景式勾勒娄底改革开放40年的生动画卷，引导和激励全市干部群众为“加速转型 奋力赶超”贡献力量，红网娄底站、时刻娄底频道即日起推出《奋进改革路 建功新时代》专题及【改革开放40年】系列报道，敬请关注。

"奋进改革路 建功新时代”纪念改革开放40周年系列新闻发布会交通工作专场召开。

红网时刻娄底11月16日讯（记者 袁雅琴）11月15日，由娄底市委宣传部、娄底市政府新闻办主办的“奋进改革路 建功新时代”纪念改革开放40周年系列新闻发布会交通工作专场召开。娄底市交通运输局相关负责人介绍改革开放40周年以来娄底道路基础设施建设工作情况，并现场就高速公路，干线公路，农村公路的规划建设、质量监管等问题回答记者提问。

境内公路总里程2886公里、每百平方公里平均公路密度35.6公里、水泥(沥青）路面基本为空白状态，好路率仅12.9%……“内无好路，外无出路”，成为40年前娄底交通状况的真实写照。

改革开放以来，娄底市交通运输系统努力推进办人民满意交通，着力加强交通路网建设，交通基础设施规模不断扩大，综合交通枢纽城市初具规模，实现了从总体缓解到基本适应的重大跃升。

2002年12月，全长41公里的潭邵高速公路娄底段建成通车。

2016年12月30日，娄衡高速公路建成通车，娄底至衡阳的路程缩短为90公里，仅需要1小时就能抵达。

高速公路从无到有 形成井字网络

2002年12月，全长41公里的潭邵高速公路娄底段建成通车，娄底高速公路实现了零的突破，正式进入高速时代。“十五”以来，娄底市高速公路从无到有，从小到大，实现了跨越发展，构建了“井”字型高速公路黄金骨架网络，先后建成潭邵、娄新、新溆、长韶娄等7条高速公路，开工建设龙琅高速公路，全市建成高速公路主线里程达320公里，比2002年增加279公里，增长近7倍；每百平方公里高速公路里程从2008年的0.5公里提高到3.9公里，增长近7倍。

娄底中心城区东有益娄高速、南有娄新高速、西有安邵高速、北有长韶娄高速，外环形成“井”字型高速公路黄金骨架网络，5个高速公路出口全面打通，拉近了娄底与外界的距离，彻底改写了娄底外无出路的状况。

昔日泥泞的农村公路。

今日通畅便捷的致富通道。

干线公路成线成网 促进区域融合

40年来，娄底干线公路实现了从窄变宽、从短到长、从通到全、从线到网的质的飞跃，基本形成了“布局合理、功能完善、成线成网、外通内畅”的干线公路交通网络。

近5年来，全市共完成干线公路建设投资46亿元，投资额超“十一五”、“十二五”投资之和，新增干线公路通车总里程372公里，先后完成了涟源杨市至白马、双峰石牛至县城等20个干线公路改造项目，完成国省干线大中修工程430公里、安保工程488公里，改造危桥88座。

贯穿五县市区的娄底大道，目前，娄涟段建成通车，娄双段、冷新段有望在年底建成通车，预计到2019年全线竣工。全力打通市区两级交通、经济大动脉。同时，借助城市环线建设，推动城区道路“内成网，外成环”，为市县两级城市规划区争取了一批构建城市环线、打通外向通道的项目，里程达到140多公里，较好地实现了公路与城市道路的有机结合。

2017年6月30日，冷水江新城大桥（资江二桥）建成通车。

农村公路通达通畅 打开致富大门

“十一五”以来，娄底累计投入资金42亿元，实施农村公路通达、通畅工程，完成通达和通畅工程9800公里，农村公路总里程达到13350公里，比1978年增加10839公里，其中水泥混凝土路面达到12117公里。全市85个乡镇100%通水泥沥青路，2096个建制村全部通公路，通达率100%，通畅率由2003年的23.25%提高到2015年的100%，提高76.75个百分点，绝大部分群众走上了沥青路或水泥路，娄星区成为“四好农村路”省级示范县市区。

“十二五”以来，全市累计开通农村客运班线99条，新建农村客运站14个、农村客运招呼站1276个，建制村通班车率达98.5%，彻底改写了广大农民群众出不来、进不去的历史，大大降低了生产生活资料和农产品的运输成本，为农民群众增收致富奔小康打开了“金门”，农民群众在家门口就能坐上客班车，在田间地头就能把农产品卖出去。