集中整治交通问题顽瘴痼疾“路警”联合流动执法现场。

编者按：“人生在勤,不索何获。”治超是一项科学施策的综合性管理工作。娄星区特殊的区位优势，活跃的货物运输市场，赋予娄星“治超人”必定是“石可破也，而不可夺坚；丹可磨也，而不可夺赤”的品质。迎难而上补短板、强措施，保持治超工作的持续性，为人民生命财产安全，鞠躬尽瘁……娄底市治超办联合红网娄底站推出“治超在路上”系列报道。

红网时刻记者 李响炮 通讯员 洪峰 吴成军 娄底报道

随着经济的快速发展，运输市场发展也在水涨船高，一个物流快捷的时代应运而生，经营者为了提高市场的竞争力，抢占市场，各种不合理的竞争手段层出不穷，其中货运车辆违法超限超载运输显得尤为突出。“超限超载车辆运输每多盈利1元钱，就会造成公路损坏100元代价，同时还存在交通安全隐患！”简单的一笔账，足以说明超限超载运输的危害性。

近年来，地处娄底市中心城区的娄星区，路面治超压力居高不下。娄星区治超办强抓“路警”联合常态化整治工作机制，公路路政、公安交警高度融合，24小时治超“不打烊”，昼夜奋战在辖区的公路一线保平安。如今，在娄星区，随着“百吨王”、高栏板运输车辆的销声匿迹就是治超成效的最好印证。

集中整治交通问题顽瘴痼疾“路警”联合执法现场。

24小时治超“不打烊”

“路面上，治超执法人员白天在，晚上还在，现在没人敢超限超载运输啦！”娄星区某运输公司的货车司机曾师傅回忆，2020年以来，在娄星区，公路、交警联合执法频率明显增强，治超力度不断加大，超限车辆大幅减少，路越走越畅，行车也更加安全了。

在娄星区，“路警”联合开展治超流动执法已形成常态化。娄星区采取“五班三倒”制，娄底市交警支队专门安排一支执法队伍常驻区治超办，实行“逢车必检、逢超必罚”，做到“一车一处理”“一车一记录”，提升执法水平，深化治超工作，形成24小时治超“不打烊”的常态化工作机制。

以往，一些违法超限运输的车主和驾驶员为了逃避检查，常常采取“夜间偷运”，与执法人员玩起了“躲猫猫”的游戏。根据这一特点，娄星区采取了定点查处、流动巡查、阶段性集中整治等机动灵活的执法方式，以集中整治交通问题顽瘴痼疾为契机，有效遏制了违法超限超载行为的高涨态势。伴随着执法力度的升级，货运车主和驾驶员的侥幸心理荡然无存，“夜间偷运”的违法行为大幅减少。

今年1至6月，娄星区治超办共查处违法超限超载运输车辆560台，卸载货物8424吨。

两台标准货箱的6轴货运车辆正在接受治超执法检查。

360度治超“无死角”

为贯彻落实《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》的指导精神，娄星区治超工作按照“依法严管、标本兼治、长效治理”的总体要求，坚持统一领导、各负其责、整合力量、综合治理的工作机制。

自交通问题顽瘴痼疾整治以来，娄星区人民政府副区长刘建斌，5次组织开展了声势浩大的路面集中整治交通问题顽瘴痼疾专项行动，在重点整治路段现场商讨整治方案、约谈源头企业、开展集中行动，以问题为导向有的放矢进一步巩固路面治超成效。

如今，在娄星区“路警”联合集中整治已形成了“360度治超，不留死角”的工作新格局。下阶段，娄星区将进一步完善“路警”执法卡点布局、优化治超力量配备，实现治超执法全天候、全区域覆盖，坚持路面巡查和定点值守不放松，采取固定值守和流动巡查相结合，依法治超，严厉打击违法超限运输行为；加强特殊时段、特别是深夜的执法力度，加强对重点路段的执法巡查，从严打击企图打时间差、绕行的违法超限运输车辆；着力规范执法行为，形成严管严整高压态势，巩固治理成果。